Tijdelijke afrit rijksweg gerealiseerd
Gerealiseerde verbreding van afrit rijksweg
Afzetting afrit rijksweg
Aanbrengen barrierdelen t.b.v. sluiten tijdelijke wegverbreding
Realisatie tijdelijke brug werkinrit langs rijksweg
Exceptioneel transport over tijdelijke brug
Pro TRM (Project Management of Temporary Road Modifications)
helpt u bij het zorgen van een onbelemmerde exceptioneel transportroute. Onze specialisatie is het
aanpassen van wegen, zodat uw exceptioneel transport onbelemmerd de eindbestemming bereikt. Op
rijkswegen is er meestal ruimte om zorgeloos exceptioneel transport te laten plaatsvinden. Het zijn
juist de binnenwegen die voorzien zijn van rotondes, T-splitsingen, bochten, sloten, openbare
verlichting, verkeersregelinstallaties en andere obstakels die de doorgang van het exceptioneel
transport moeilijker maken om op plaats van bestemming te komen.
Naast de tijdelijke wegmodificaties verzorgt Pro TRM ook de tijdelijke reguliere verkeersmaatregelen
voor wegwerkzaamheden op hoofd en onderliggend wegennet.
Ontzorgen, veiligheid en kwaliteit staan bij Pro TRM hoog in het vaandel.
Wij, Peter Hendriks en Marc van der Veer, hebben beide jarenlange ervaring in het voorbereiden en uitvoeren van aanpassingen aan wegen om het exceptioneel windturbinetransport te laten plaatsvinden. Door diverse windprojecten, in binnen- en buitenland, met verscheidene uitdagingen hebben onze eigen specialisaties ontwikkeld op het gebied van exceptioneel transport. Hierdoor kunnen wij met elkaar sparren om een optimale en veilige transportroute te creëren, maar ook elkaar vervangen tijdens de afwezigheid van de ander. Zo blijft de continuïteit van een project gegarandeerd. Daarnaast heeft Marc met zijn onderneming Bop Pro B.V. een team aan specialisten in huis welke de ondersteuning, aanvulling en expertise toevoegen aan civieltechnische werkzaamheden en vraagstukken. Al onze teamleden hebben de vereiste diploma’s, certificaten en/of opleidingen in bezit waardoor wij conform de gestelde regelgeving onze werkzaamheden kunnen uitvoeren.
Dit doen wij niet alleen in Nederland, maar ook in België, Luxemburg en Noord-Frankrijk. Een transportroute daarbuiten is altijd bespreekbaar.
Aan de hand van de afmetingen van het exceptioneel transport of transporten wordt de optimale route bepaald van vertrek tot eindpunt. Met ons verkenningsvoertuig wordt deze route verkend, geïnventariseerd en knooppunten vastgelegd met camera en GPS. Deze route wordt in een route survey uitgewerkt inclusief het advies van wegmodificaties. Indien nodig, worden de wegmodificaties nog getoetst door middel van een simulatie. De route survey wordt met u gedeeld en besproken. Als de route survey akkoord is, wordt een op maat gemaakte offerte en planning van de te maken wegmodificaties aan u aangeboden. Het realiseren van de route survey betreft een aparte opdracht en dient als uitgangspunt voor de te maken wegmodificaties.
Aan de hand van de route survey en wet- en regelgeving worden concept verkeersplan inclusief uitvoeringstekeningen met de tijdelijk uit te voeren wegmodificaties en verkeersmaatregelen opgesteld en ingediend bij de wegbeheerders en/of overheden om vergunning aan te vragen. Wijzigingen opgelegd door de wegbeheerders en/of overheden worden met u afgestemd en verwerkt in de concept verkeersplan en tekeningen. Na goedkeuring en ontvangst van de vergunningen (doorlooptijd meestal 6 tot 12 weken en een WBR-vergunning tot 6 maanden.) zullen de vergunningen ten behoeve van de uit te voeren werkzaamheden en het plaatsen van de verkeersmaatregelen, zoals SPIN, aangevraagd worden (doorlooptijd 3 tot 8 weken).
Vóór de start van uitvoering wegmodificaties worden nulmetingen uitgevoerd van de plaatsen waar de wegmodificaties gaan plaatsvinden. De wegmodificaties zelf, inclusief de getroffen verkeersmaatregelen, worden bij het verlaten van de wegmodificatie tevens vastgelegd met datum en tijdstip. Al deze vastleggingen worden met de wegbeheerder gedeeld om schade en/of weggereden verkeersmaatregelen te weerleggen. Nadat het exceptioneel transport heeft plaatsgevonden, zullen de wegmodificaties worden verwijderd en het terrein weer opgeleverd worden volgens het beeld van de nulmeting.
Bij de ondersteuning van het exceptioneel transport ligt de focus op het tijdig openstellen en sluiten van de wegmodificaties. Dit betreft onder andere het verwijderen en weer terugplaatsen van de verkeermaatregelen. Het tijdig openstellen van de wegmodificatie vindt plaats door afstemming (in direct contact staan) met het transport. Zo kan het exceptioneel transport zonder oponthoud hun route rijden. Na het passeren van het exceptioneel transport wordt de wegmodificatie gesloten en vastgelegd.
Voor werkzaamheden aan of naast de weg verzorgen wij de tijdelijke
verkeersmaatregelen volgens de wet- en regelgeving van het betreffende land
(Nederland volgens CROW 96a en 96b. België volgens SB250). Het ingebruikname,
instandhouden en afdraaien van de verkeersmaatregelen worden door ons
vastgelegd.
Voor een bouwplaats met diverse bouwlocaties is het mogelijk verkeersmaatregelen
en/of routes naar de bouwlocaties te realiseren voor de dagelijkse en exceptionele
transporten. Hiervoor wordt een bouwplaats verkeersplan opgesteld. Routes en
bebording op de openbare wegen zullen afgestemd worden met de wegbeheerders. Al de
te plaatsen bebording en maatregelen zullen voldoen aan de wet- en regelgeving van
het betreffende land. Het is mogelijk om de routebebording van 2 talen te
voorzien.
Het exceptioneel transport wordt opgevangen op de bouwlocatie en wordt begeleid naar een locatie om op te stellen, waarna de chauffeur kan gaan rusten. Afgestemde tijdstip van lossen wordt aan de chauffeur doorgegeven. Tijdens de rustpauze van de chauffeur wordt de lading geïnspecteerd en de toestand van de lading gerapporteerd aan de transporteur en bouwmanager. Het tijdstip van lossen en volgorde van lossen wordt gemonitord, zodat er geen stagnatie ontstaat tijdens het lossen. Zodra de lading is gelost, kan het transport de bouwlocatie verlaten of wordt het begeleid naar een rustlocatie. Voortgang wordt gerapporteerd aan de bouwmanager en de transporteur.
Eigenaar
Pro TRM B.V. is een bedrijf die u helpt om uw exceptioneel transport op hun eindbestemming te krijgen door het realiseren van tijdelijke aanpassingen aan wegen en sloten bestaande uit route survey, engineering (ontwerp en vergunningen), uitvoering, ondersteuning tijdens exceptioneel transport en routes op de bouwlocaties. Ook verzorgt Pro TRM tijdelijke reguliere verkeersmaatregelen voor wegwerkzaamheden op hoofd en onderliggend wegennet.
© 2024. Pro TRM Privacy policy
Designed & Developed by ByKrijgsman
